供应四川内江煤矿用SGB420/30刮板机河南洛阳30刮板机厂家详细介绍

四川内江煤矿用17、22、30、40、150刮板机河南洛阳40刮板机厂家四川内江煤矿用17、22、30、40、150刮板机河南洛阳40刮板机厂家四川内江煤矿用17、22、30、40、150刮板机河南洛阳40刮板机厂家刮板输送机，主要用于煤矿井下缓倾斜薄煤层及中原煤层采煤工作面输送煤炭。本产品具有运输力强、传动平稳、结构简单、装拆方便、易于维护、***等特点，其型式、尺寸和主要技术性能符合MT/T105-93《矿用刮板输送机型式与参数》的规定。

二、 主要部分结构、性能说明
1、SGB620/40T型刮板输送机总体结构：本产品主要由传动部、推移梁、过渡槽、中部槽、刮板链、机尾、左右挡板等部件组成。（图一）

2、SGB620/40T型刮板输送机主要部件结构及工作原理
传动部：传动部（图二）主要由电动机、减速器、链轮、机头架、舌板、盲轴、紧链器等部件组成，联结罩将电动机、减速器连成一个整体，动力通过减速器传递至链轮，链轮带动刮板构成封闭式无极传动链，从而起到运输煤炭的作用。
3、SGB620/40T型刮板输送机减速器：减速器（图四）为三级圆锥圆柱齿轮传动，传动功率40kw，传动比24.564。为***轴承正常运转，应对轴承的轴向游隙进行适当调整：轴为0.04--0.1；***轴为0.08—0.15；第三轴为0.07—0.15；第四轴为0.2—0.4，圆弧伞齿轮的轴向位置也应适当调整，以***合理的啮合侧隙和接触***，其啮合侧隙不小于0.17mm，接触***沿齿长和齿高方向不少于50%。轴轴向游隙可通过调整螺母进行调整，***、三、四轴轴向游隙用调整垫进行调整。

4、SGB620/40T型刮板输送机链轮：链轮（图五）半滚筒组成一体，为刮板链传递动力。
5、SGB620/40T型刮板输送机机头架：机头架由侧板、底板等零件组焊而成，其侧面分别用以固定减速器和盲轴总成，尾端与过渡槽连接。
6、SGB620/40T型刮板输送机盲轴：盲轴（图六）由轴承座、盲轴等零件组成，其主要作用是支撑链轮。

7、SGB620/40T型刮板输送机紧链器：紧链器（图七）由偏心轮、外壳、闸带、制动轮等零件组成，通过闸带抱紧制动轮实现制动，并与紧链挂钩配合使用（图八），起到张紧刮板链的作用。
8、SGB620/40T型刮板输送机过渡槽：过渡槽由槽帮钢和中板组焊而成，是机头架和中部槽的过渡连接装置。
9、SGB620/40T型刮板输送机中部槽：中部槽是刮板输送机的重要组成部分，由槽帮钢、中板、连接销组焊而成，中部槽与中部槽之间通过连接销实现纵向连接。

10、SGB620/40T型刮板输送机刮板链：刮板链（图九）由圆环链、刮板、连接环、螺栓组装而成，刮板材料为轧制型钢，带有斜面的一侧与中部槽中板接触，起到刮煤作用，连接环凸起部分起导向作用。
11、SGB620/40T型刮板输送机机尾：机尾（图十）由机尾架和机尾轴（图十一）组装而成，是刮板链回转的导向机构。亦可采用双驱动方式即机头、机尾均为传动部，可使整机铺设长度增到160m。
注：采用双驱动方式时只能共用一套电控装置，先将首尾传动部调至转向一致后方可开机，否则，将造成拉断刮板链或损坏传动部等事故发生。
12、SGB620/40T型刮板输送机左右挡板：刮板输送机出厂时一般不配置左右挡板，若用户需要可特殊定货。
三、SGB620/40T型刮板输送机安装与调整
1、安装：安装人员安装前须先阅读本产品使用说明书，了解输送机结构及工作原理，熟悉安装程序。产品在运往井下安装之后，坏的零部件要修复，不能使用的要更换。经检查确认各部件齐全完好后，分别运至井下各自的安装地点。安装场地平整，不得有木板、石块等杂物。当安装地倾斜度大于7度时，铺设长度应相应缩短。
2、安装传动部：将机头架与推移梁在安装地点连接好，机头架与顺槽运输机间应保持一定的卸煤高度。将减速器安装在机头架靠采煤空间的侧板上，必须使减速器第四轴的密封壳体颈部与机头架支撑孔吻合，侧面键槽与机头架侧板导向键吻合，注意透气塞应在减速器的上部。并依次安装连接罩、电动机。在减速器第四轴的输出端安装机头链轮，并在机头链轮的另一端安装盲轴，传动部必须水平放置，不得倾斜。安装完毕，减速器内注入GB/T5903工业闭式齿轮油，以***润滑，注入量以浸没大轴弧伞齿轮的1/3.各密封处不得有渗漏现象。如果条件允许，可将传动部整体运至井下安装地点。

3、安装刮板链：SGB620/40T型刮板输送机刮板链的安装形式应符合（图九）要求，并***圆环链焊口位置和连接环凸起部分在中部槽上槽运行时方向向上，刮板带有斜面的一侧运行时，与中部槽中板接触。连接环紧固螺栓必须拧紧，圆环连不允许拧麻花。
4、安装过渡槽、中部槽：在过渡槽下安放刮板链，不得打扭。刮板链的一端经过机头架底板出机头架，其伸出长度应能搭在机头链轮槽上。经过渡槽与机头架连接好并依次连接中部槽，相邻中部槽应尽量平直，***水平和垂直方向弯曲不大于3度，在中部槽内安放刮板链。
5、安装机尾：将机尾与***一节中部槽对接，刮板链绕过机尾链轮放上下槽内。
6、张紧刮板链：SGB620/40T型刮板输送机整机铺设完毕后应涨紧刮板链，紧链时，把两条紧链钩的一端分别插在机架左右侧板的圆孔内，另一端插在两边圆环链对称位置的立环中，开反车，将松弛的链条转到机头，在停车瞬间立即抱紧制动轮，制动后即可将多余链条去掉并将圆环链对接好，取下紧链挂钩，然后将偏心论搬到松开位置，使闸带和制动轮脱开后即可正常运转。圆环链的涨紧程度以运转时在机头链轮下方销有下垂为宜。注意：紧链时，减速器必须处于安全的停止状态，不得松动紧链器板杆，否则，会发生事故。

7、安装完毕应对安装情况进行全机检查
⑴、检查减速器注油量，应符合规定要求
⑵、检查电源开关和线路，应准确无误（见开关、电机使用说明书）
⑶、检查刮板链安装张紧程度，应符合上述规定，不得扭麻花
⑷、各项检查无误后在传动部推移梁处打点柱，机尾钢管处系钢丝绳用以固定。
8、调整：按4.1.6条检查完结，做正反方向空载运转试验，应无刮磕及跳链等现象，发现问题应及时调整，确保运转正常。
四、SGB620/40T型刮板输送机使用维护
1、操作人员应按使用说明书要求进行操作。
2、确保减速器内规定的注油量，各密封处不得有渗漏现象。
3、应先开机后装煤，不得带载启动。
4、注意检查刮板链张紧程度，发现松弛应及时换链。
5、注意检查各连接螺栓，应齐全无松动，特别是减速器合箱螺栓、减速器与联结筒连接螺栓、联结筒与电机连接螺栓，刮板链螺栓等。发现欠缺、松动应及时补齐、拧紧。
6、经常清理机头处的浮煤，以免带入下槽而增加阻力。
7、经常注意减速器的工作情况，发现异常如噪音过大、温升过高及密封面有渗油漏油现象时，应及时处理。在检修时各检修部位应按规定进行调整。
8、各润滑部位要定期注油
⑴、减速器轴承检修时注油（GB/T492钠基润滑脂）
⑵、箱体内的齿轮润滑油每三个月更换一次，注入量为浸没大圆弧伞齿轮的1/3（GB/T5903工业闭式齿轮油）
⑶、电动机轴承检修时注油（GB/T492钠基润滑脂）
⑷、减速器轴轴承每月注油一次（GB/T492钠基润滑脂）
⑸、盲轴轴承每月注油一次（GB/T492钠基润滑脂）
⑹、机尾轴轴承每月注油一次（GB/T492钠基润滑脂）

一、概 述

SGB420/30型刮板输送机，主要用于缩倾斜薄煤层炮采工作面输送煤炭，倾角不大于25°。中部槽两侧加挡板煤板可用于顺槽运输煤炭。SGB420/30型刮板输送机系边双链型。其型式、尺寸和主要技术性能参数符合MT/T105-93《矿用刮板输送机型式与参数》的规定，产品具有较高的标准化、通用化水平。

二、主要技术特征

主要技术参数 

三、主要部份结构、性能说明

（一）传动部

传动部（图2）主要是由电动机、转轴器、减速器、传动链轮、紧链器、盲轴、机头架等组成。电动机、减速器与机头架采用平行布置的型式。电动机通过连接罩连接在一起，再通过4条约M24的螺栓将其平行侧挂在机头架上，减速器的输入轴通过木肖联轴器与电动轴相连接。输出轴伸入到机头架侧板的支承与机头链轮的一端用花键形式连接，机头链轮的另一端与安装在机头架另一侧的盲轴伸亦用花键形式连接。电动机产生的扭矩通过木销联轴节传给减速器，再经过减速器减速后把扭矩通过保险销传递给机头链轮，从而带动刮板链在中部槽中运行，达到运输煤炭的目的。使用中如遇到过载或刮板链刮等异常现象，保险销将首先被剪断，使电动机的扭矩不能传递给机头链轮，电动机即空负荷运转，起到了保护电动机及其它部件的作用。为了便于整体推移输送机，在机头架的下部安装有固定梁和支撑梁。为适应薄煤空间小的特点，传动部安装在固定梁上，总高度仅为540mm。

1、电动机

SGB420/30型刮板输送机的配套电动机为YBS-30-4型防爆电动机。为了满载负载起动的要求电动机的起动转矩和转矩均为额定转矩的2.7倍。电动机的温升欲度较大，在频繁启动的条件下，也能良好运行。

2、减速器

SGB420/30型刮板输送机采用JS-30型减速器，该减速器为三级减速，渐开线齿轮传动。总传动为22.24。级为圆弧锥齿轮，***级为圆柱斜齿轮，第三级为圆柱直齿轮。各级齿轮的技术参数见表1。

本减速器在结构上较一般矿用圆锥、圆柱齿轮减速器有较大的改进，共轴（如图3）采用一套双列向心球面滚子轴承和二套单列向心球轴承。圆弧锥齿轮旋转时所产生的轴向力由两套单列向心球承来承受。双列向心球滚子轴承靠飞溅润滑。两套单列向心推力球轴承2号钠基润滑脂润滑。轴圆弧锥齿轮的轴向置及轴向游隙均通过调整单列向心推力轴承两端的调整垫来***。

***轴的轴向游隙通过调整固定端轴承两侧的调整垫来***。另一轴承在轴向方向处于自由状态，使用证明该结构与老结构相比，改善了两轴承润滑条件，提高了圆弧锥齿轮接触精度，延长了锥齿轮的使用寿命。

减速器各轴轴向游隙：

轴：0.06～0.08mm

***轴：0.08～0.15mm

第三轴：0.20～0.30mm

第四轴：0.20～0.35mm

减速器的箱体为上下对称，以适应井下左右工作不同的需要。在左右工作面对换时需将上部盖上安装气塞，下部盖上安装油塞。

减速器使用150号极压齿轮油或22号双曲线齿轮油润滑齿轮，注入量为浸没大锥齿轮的齿宽。

3、传动链轮（图4）

传动链轮由链轮、半滚筒组成。采用6条M20螺栓组成一整体。链轮采用优质合金钢模锻或铸造，啮合齿面经淬火处理。锻造链轮的使用寿命为铸钢链轮的2倍以上，传动链轮与减速器第四轴以花键相连接，第四轴花键前端的平键和滚筒连接。两链轮同向旋转。将扭矩传递到盲轴链轮上。使用中应经常检查6条M20螺栓是否紧固可靠。

4、机头架（图5）

机头架是一整体焊接构件。传动链轮轴线孔即为安装减速器或盲轴的定位孔。机头架两侧板上缘有供插挂链钩的孔。每一侧板上有一个用来安装减速器的φ200和6个φ26孔。Φ26孔是为安装减速器与机头架联接螺栓的用孔。

机头架上装有可拆卸的固定架、拔链器（用销连接在固定架上）。拔链器可使运动中的刮板链在链轮的奔离点处强制脱开链轮，避免”卷链”而造成事故。

5、紧链装置

紧链装置是刮板输送安装、拆卸或变更铺设长度以及调整紧力时张紧刮板链用的。紧链装置包括紧链挂钩两部分。紧链器采用摩擦带式紧链器，安装在减速器***轴上。紧链挂钩是由Φ14×50圆环链及挂钩联在一起组成的。

紧链时，把两条紧链挂钩的一端分别插在机头架两侧面上的Φ38mm的孔内，另一端插在刮板链的立环中，把下槽中的刮板链搭在机头链传输线上。然后点动反车，张紧刮板链，并通过紧链器手把，转动紧链器偏心轮，使刮板链保持张紧状态，然后取下多余的链环或更换合适的调节链，将刮板链两头接起来，使整个刮板链组成环形封闭链，以达到紧链的目的。刮板链的张紧程度，以满负荷运转时，在机头链轮下放下垂两环为宜。链条连接后拆下紧链挂钩反向转动紧链器偏心轮，使闸带与制动轮脱开，完成紧链操纵。

（二）中间部分

1、中部槽（图7）

中部槽系产品的主要部件之一，是煤炭输送的通道。中部槽槽帮钢采用冷压槽帮钢或轧制槽帮钢两种。冷压槽帮钢组成的中部槽由8mm厚的冷压槽帮和6mm厚的中板焊接而成。轧制槽帮钢组成的中部槽由8mm厚的轧制槽帮和6mm厚的中板焊接而成，长度均为1200mm。槽帮一端焊有连接销，连接销插入相邻中部槽帮凹槽中，实现互相定位。中部槽可在水平面内偏移3°以适应工作面底板起伏不平和机器整体推移的需要。中板链道位置用碳弧堆焊1.5～2mm厚耐磨合金，以增加耐磨性，提高使用寿命。根据需要，每节中部槽上可焊有挡煤板的支座，将挡煤板装上，提高输送量。

2、过渡槽（图8）

为适应刮板链从中部槽平缓运行到机头链轮，在中部槽与机头架之间设有过渡槽，过渡槽是一种两端高度不同的溜槽，与中部槽和机头架联接端的上槽帮内缘处用碳弧堆焊1.5～2mm厚耐磨合金块，耐磨块磨损后，可向厂家购买并更换。

3、调节槽

调节槽的结构和中部槽相同，只是长度短一些。调节槽长度为600mm。当工作面长度变化或输送机下滑，用来调节输送机安装长度时，才需要调节槽。

（三）刮板链（图9）

刮板链是输送机输送煤炭的牵引组件，由圆环链、刮板、开口式连接环带组成。圆环链每条长度为850mm，由17个单环组成。刮板采用边双链的传动结构。刮板采用轧制刮板。

连接环采用传统的开口式结构，连接环以强度为8.8级M16螺栓和8级螺母配套。为确实***连接环的强度，连接环和配套的螺栓、螺母必须按强度等级配套使用和更换。圆环链强度等级为B级GB/T12718-2001开口式连接环强度等级为B级MT71-1997，产品的刮板间距为700mm，刮板链与连接配套安装。

为调节链条张紧程度，备有七种调节链。

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